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All About That Book频道的方式，其中包含有关文学和土著代表的内容。她是电影制片人，也是 Kaingáng 的后裔，是短篇小说《我们在火焰中发现的东西》的作者，也是《Aqui Quem Fala é da Terra》系列的一部分。她还是Turista Literário的策展人和联合创始人，这是巴西第一个专注于年轻成人读者的订阅俱乐部。Instagram | YouTube |抖音|出版书籍。 卡罗琳·迪亚斯 浩瀚的文学和写作世界在卡鲁的网络上转化为令人难以置信的内容。他的书有《星星不发光的地方》和《盒子之间》。卡鲁拥有作家、批判性读者、创意写作导师和编辑和编辑管理研究生的经验，是作家学院的创始人，这是一个规划、写作和出版社区，旨在培训新作家并使独立作家专业化。
Instagram |网站|抖音|出版书籍。 尽管社交媒体对文学和出版市场的影响存在批评和重要讨论，但它对鼓励阅 保加利亚 WhatsApp 号码列表 读的贡献是显而易见的。影响者、文学社区、阅读俱乐部和各种项目通过创造性、有趣、发人深省的方式吸引了不同的受众，将文学置于精英地位之外。 这些书籍拓展了视野和知识，培养了具有更大社会、文化、政治、专业和学术参与度的公民。因此，特别是在巴西，必须建立阅读民主化的道路，必须在最多样化的领域阐明这一道路，并通过公共政策对所有社会群体永久予以鼓励。考虑以下场景：您计划乘坐巴士前往贝洛奥里藏特的中南部地区，更具体地说，前往位于自由广场 (Praça da Liberdade) 的 Espaço do Qualidade。
你计算了时间，查看了你必须乘坐哪条线路才能到达那里......但是当你要出发时，你身边的人提出开车送你，或者你打开一个私人交通应用程序并发现与巴士价格相同的超级促销活动。答案很明确吧？大多数时候，面对这种情况，人们会毫不犹豫地选择个人交通工具，既是为了方便，也是为了舒适和安全。 巴西的公共交通很容易让人感到不适、对我们身体和物质完整性的风险以及漫长的等待时间。最终被排除在外的是这种个人交通的“诱导选择”所造成的环境损害。然而，这远非个人负担，而是当局做出的选择，在公司（尤其是汽车行业）的影响下，公共交通不再是一种简单可行的选择。 这个故事并不是最近才发生的，自 20 世纪 60 年代以来，巴西一直存在这种情况，当时汽车工业的进步意味着大城市中个人机动出行的增加。
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发表于 2024-5-8 14:08:39